Versla het Monster.
Op zaterdag 24 oktober 2026 staat de Monstertijdrit weer op de kalender. Een lange individuele tijdrit door de polder: eenvoudig in opzet, maar precies daarom zo mooi en zo zwaar.
Leg jouw plek aan de start vast
Vul hieronder direct je gegevens in. Na het versturen ontvang je een bevestiging met de betaallink. Je inschrijving wordt automatisch definitief zodra de betaling is verwerkt.
Inclusief je geschatte gemiddelde snelheid.
De betaallink wordt per e-mail verstuurd.
Na verwerking verschijnt je inschrijving als bevestigd.
Inschrijven
Inschrijving Monstertijdrit 2026 · 24 oktober 2026
Voor wie het Monster wil aangaan
Wat is de Monstertijdrit?
De Monstertijdrit is geen gewone tijdrit. De afstand, de open wegen en de wind maken er een wedstrijd van waarin je vooral jezelf tegenkomt.
We organiseren de wedstrijd voor deelnemers die goed voorbereid aan de start willen staan en zin hebben in een eerlijke strijd tegen de klok.
Iedereen die goed voorbereid is en respect heeft voor de afstand is welkom aan de start.
Je inschrijving is definitief zodra de betaling is verwerkt.
Door en voor tijdrijders
Organisatie
We bouwen de Monstertijdrit opnieuw op als vaste afspraak voor liefhebbers van het lange tijdrijden. Zodra praktische informatie definitief is, werken we deze pagina bij.
Vragen
Vragen over inschrijving, betaling of praktische zaken? Mail naar info@tijdritkalender.nl.
Vrijwilligers
Zonder vrijwilligers geen Monstertijdrit. We kunnen hulp gebruiken bij start, finish, routepunten en de praktische organisatie rondom de wedstrijddag.
Open wegen en weinig beschutting
Het parcours loopt door de Flevopolder. Verwacht open wegen, weinig beschutting en wind die de wedstrijd net zo goed kan bepalen als je benen. Bekijk de kaart goed en neem de GPX mee in je eigen route-app of fietscomputer.
Helder en veilig rijden
Verkeer
Deelnemers houden zich aan de verkeersregels en volgen aanwijzingen van de organisatie op.
Helm verplicht
Een goedgekeurde helm is verplicht tijdens de wedstrijd.
Niet stayeren
Stayeren is niet toegestaan. Houd afstand en rijd je eigen tijdrit.
Selfsupporting
Je rijdt zelfstandig. Externe hulp of volgauto’s zijn niet toegestaan, tenzij de organisatie dit anders communiceert.
Inschrijving op naam
Een startbewijs is persoonlijk en niet overdraagbaar.
Veiligheid eerst
Bij extreem weer of overmacht kan de organisatie het programma aanpassen of annuleren.
Alles wat je moet weten voor de start
De zes kernregels hierboven geven je de snelle versie. Hieronder staat het volledige reglement per onderwerp, zodat je precies kunt terugvinden wat voor jouw deelname van toepassing is.
Klik op een onderwerp om de toelichting te openen.
Deelname & inschrijving
- Deelname staat open voor iedereen die op de dag van de wedstrijd ten minste 18 jaar oud is.
- De inschrijving is persoonlijk en niet overdraagbaar zonder voorafgaande toestemming van de organisatie.
- Oud-winnaars hebben recht op een startplek. De titelverdediger mag kosteloos deelnemen.
- Bij afmelding vervalt het recht op restitutie van het inschrijfgeld vanaf 28 dagen (vier weken) voor de wedstrijddag, tenzij de organisatie voor de actuele editie uitdrukkelijk andere voorwaarden publiceert.
Veiligheid & verkeer
- De Monstertijdrit wordt op de openbare weg verreden. Het parcours is niet volledig afgesloten voor ander verkeer. Iedere deelnemer blijft zelf verantwoordelijk voor veilig verkeersgedrag.
- De normale verkeersregels blijven tijdens de gehele wedstrijd van toepassing. Aanwijzingen van verkeersregelaars, organisatie en bevoegde instanties moeten direct worden opgevolgd.
- Het dragen van een goed passende fietshelm is gedurende de gehele wedstrijd verplicht.
- Een snelle tijd of wedstrijdpositie is nooit een reden om verkeersregels, aanwijzingen of de veiligheid van andere weggebruikers te negeren.
Fiets & materiaal
- De fiets moet technisch veilig, deugdelijk en geschikt zijn voor een individuele tijdrit. Waar de organisatie UCI-materiaalregels toepast, moet de fiets daaraan voldoen tenzij vooraf dispensatie is verleend.
- De organisatie staat voor de Monstertijdrit in ieder geval tijdritspecifieke oplossingen toe zoals een bidon tussen de bar-ends/extensions, bidons achter het zadel, een Camelbak of vergelijkbaar hydratatiesysteem en wheelcovers, voor zover deze veilig zijn gemonteerd.
- Muziek, oortjes en andere audioapparatuur vallen niet onder materiaaldispensatie. Gebruik hiervan mag de verkeersveiligheid, het horen van aanwijzingen en het waarnemen van ander verkeer nooit belemmeren; aanwijzingen van de organisatie hierover zijn bindend.
Stayeren & inhalen
- Stayeren is niet toegestaan. Wie bij voortduring binnen ongeveer tien meter achter een andere deelnemer rijdt en daar aantoonbaar voordeel uit haalt, kan worden bestraft of gediskwalificeerd. Dit is ter beoordeling van de organisatie.
- Tijdens een normale inhaalactie mag de afstand tijdelijk kleiner zijn. Na het passeren moeten beide deelnemers zo snel als veilig mogelijk weer voldoende onderlinge ruimte creëren.
Self-supporting & verzorging
- Deelnemers rijden in beginsel self-supporting. Persoonlijke volgauto’s, meefietsende begeleiders of andere individuele hulp van buitenaf op het parcours zijn niet toegestaan.
- Verzorging vindt alleen plaats op de door de organisatie aangewezen locaties en volgens de voor de actuele editie gecommuniceerde procedure.
- Persoonlijke voeding, bidons of andere toegestane verzorging die door de organisatie moet worden aangereikt, moet vóór het aangegeven tijdstip en op de voorgeschreven wijze worden ingeleverd.
Startprocedure & parcours
- De startvolgorde wordt vastgesteld op basis van de verwachte eindtijd, waarbij in beginsel van langzamer naar sneller wordt gestart.
- Iedere deelnemer is zelf verantwoordelijk voor tijdige aanwezigheid bij de start. Het recht op de oorspronkelijke startpositie vervalt uiterlijk 30 seconden voordat de volgende renner moet starten; de organisatie bepaalt of en wanneer alsnog gestart kan worden.
- In- en uitrijden op het wedstrijdparcours is niet toegestaan nadat de eerste deelnemer is gestart, tenzij de organisatie hiervoor uitdrukkelijk toestemming geeft.
- De actuele wedstrijdafstand, het aantal ronden en het parcours zoals op deze wedstrijdpagina gepubliceerd zijn leidend. Eventuele laatste wijzigingen van de organisatie hebben voorrang.
Afgelasting, overmacht & veiligheid
- De organisatie kan de wedstrijd aanpassen, neutraliseren, onderbreken of afgelasten wanneer omstandigheden een veilig en eerlijk verloop onmogelijk maken.
- Als duidelijke veiligheidsgrenzen gelden onder andere storm (windkracht 8 of meer), zeer dichte mist (minder dan ongeveer 100 meter zicht), koude omstandigheden beneden circa 6 °C en onweer. Ook andere gevaarlijke situaties, calamiteiten, overmacht of aanwijzingen van bevoegde instanties kunnen aanleiding zijn om in te grijpen.
- Als de omstandigheden veilig genoeg zijn en geen andere dwingende reden bestaat, gaat de wedstrijd in beginsel door.
Uitslagen & persoonsgegevens
- Voor de organisatie en publicatie van de wedstrijd worden noodzakelijke wedstrijdgegevens verwerkt. In de openbare uitslag kunnen onder meer naam, categorie, klassering en gereden tijd worden gepubliceerd.
- Persoonsgegevens die niet nodig zijn voor de openbare uitslag worden niet uitsluitend op grond van deelname openbaar gemaakt. Voor de verdere verwerking gelden het privacybeleid van Tijdritkalender en/of de organisator en de toepasselijke privacywetgeving.
Aansprakelijkheid & onvoorziene situaties
- Deelname vindt plaats voor eigen risico. De organisatie kan niet aansprakelijk worden gehouden voor persoonlijke of materiële schade voor zover uitsluiting van aansprakelijkheid wettelijk is toegestaan. Iedere deelnemer blijft verantwoordelijk voor eigen materiaal, lichamelijke geschiktheid en veilig deelnamegedrag.
- In situaties waarin dit reglement niet voorziet, beslist de organisatie. Veiligheid en een eerlijk wedstrijdverloop hebben daarbij altijd voorrang.
Rugnummer duidelijk zichtbaar
Eigen timingsysteem
We werken met een eigen timingsysteem. Daarom is het rugnummer niet alleen voor herkenning, maar ook voor de tijdregistratie belangrijk. Draag het rugnummer zoals aangegeven en zorg dat het tijdens de hele rit goed leesbaar blijft.
Draag het rugnummer zoals door de organisatie wordt aangegeven.
Niet correct dragen of een onleesbaar rugnummer leidt tot diskwalificatie.
Wie gaat het Monster aan?
Bevestigde inschrijvingen worden volledig weergegeven. Een ontvangen inschrijving die nog niet definitief is, blijft gedempt zichtbaar en wordt automatisch bijgewerkt zodra de betaling is verwerkt.
Actuele inschrijvingen
De erelijst van het Monster
De Monstertijdrit wordt sinds 1987 georganiseerd.
Stand zoals opgenomen in de historische Wikipedia-pagina.
Remco Grasman won vier keer bij de mannen.
Astrid Schop was vijf keer de beste dame.
Meervoudige winnaars
- Remco Grasman4 zeges · 2013, 2014, 2015, 2017
- Andries Bosma3 zeges · 1998, 1999, 2002
- Martin Breedijk2 zeges · 1992, 1994
- Jaap van den Brink2 zeges · 1995, 1996
- Richard Louman2 zeges · 1997, 2001
- Steven Sloof2 zeges · 2008, 2011
- Marcus Baranski2 zeges · 2018, 2023
Meervoudig beste dame
- Astrid Schop5 keer · 1987 t/m 1991
- Njisk Nauta4 keer · 2001, 2002, 2003, 2005
- Larissa Drysdale3 keer · 2007, 2010, 2011
- Mathilde Matthijsse3 keer · 2014, 2015, 2017
- Ellemieke Zaal2 keer · 1999, 2000
- Lisa Brömmel2 keer · 2020, 2023
Overwinningen per land
Voor de volledige historische statistieken komt er een aparte pagina binnen de Monstertijdrit.
Gebaseerd op de historische Monstertijdrit-pagina op Wikipedia. Oude uitslagen worden later opnieuw gekoppeld zodra de brondata beschikbaar is.
Van Markermeer naar Zeewolde
De eerste edities gingen over een grote ronde vanaf de regio Amsterdam richting het Markermeer.
De wedstrijd verhuisde naar een praktischer parcours met start en finish bij de Hollandse Brug.
De lokale omloop bij Almere werd de basis voor een lange reeks edities.
De moderne periode, met start en finish in Zeewolde en meerdere ronden door de polder.
Rijd niet alleen hard. Rijd slim.
Theo Heuzen is MTR-veteraan en stond negentien keer aan de start. Voor debutanten zette hij zijn tips en trucs op een rij. Hieronder staat een ingekorte versie, geschreven in dezelfde geest: praktisch, eerlijk en vanuit ervaring met het Monster.
1. Omzetten duurvermogen
Tenzij je prof of semi-prof bent, hoef je meestal niet speciaal te trainen om drieënhalf uur te kunnen fietsen. Dat duurvermogen haal je vaak al uit je normale trainingen, lange ritten, cyclo’s en weekenden op de fiets.
Maar dat vermogen moet je wel omzetten naar rijden in de polder: lang in bijna dezelfde houding, met bijna dezelfde druk op de pedalen. In gewone ritten wissel je veel vaker even van houding dan je denkt.
2. Materiaal en houding
Bijna iedereen rijdt met een ligstuur. Dat is logisch, maar drie tot vier uur in dezelfde houding geeft lokale pijntjes. Vooral rug, billen, nek en schouders kunnen gaan opspelen.
Oefen dus op tijd met je houding. Ga niet overdreven diep zitten: aerodynamica is belangrijk, maar op deze afstand moet je houding ook vol te houden zijn. Zorg daarnaast dat je fiets goed loopt, je aandrijving schoon is en je banden goed op spanning staan.
3. Eten en drinken
Eet de dag ervoor gewoon goed. Extreem stapelen hoeft niet, maar zorg dat je lichaam gevuld is. Begin op de wedstrijddag ruim op tijd met eten en drinken en stop ook op tijd, zodat je onderweg geen last krijgt van maag of blaas.
Onderweg werkt vloeibare voeding vaak makkelijk, maar test dit vooraf. Iedereen reageert anders op merken, smaken en doseringen. Maak daarom een plan en oefen dat plan.
4. Kleding
Gebruik een goede strakke fietsbroek en voorkom schuren waar dat nodig is. Door de tijdritpositie zit je anders op je zadel dan normaal.
Let goed op het weer. Eind september of oktober kan het fris, nat, warm of winderig zijn. Omdat het tempo lager ligt dan in een korte tijdrit, krijgen sommige renners het juist koud. Denk bij slecht weer ook aan warme voeten.
5. Strategie
De avond ervoor hoef je niets ingewikkelds meer te doen. Rustig blijven en vertrouwen op je voorbereiding is genoeg.
De eerste ronde moet relatief makkelijk voelen. In de tweede ronde kun je meer druk gaan geven en in de laatste fase begint het echte werk. Gebruik de weinige momenten die er zijn om rug en benen kort te ontlasten, ook als je je nog goed voelt.
Maak grote stukken klein. Bij wind kun je licht spelen met je inspanning: tegenwind strakker rijden, voor de wind iets ruimte nemen. Windstil weer is vaak juist het lastigst.
6. Luister naar je lichaam
Monitor je lichaamssignalen. Een hartslagmeter kan helpen, maar alleen als je weet hoe je lichaam in een wedstrijd reageert. Wedstrijdspanning kan je hartslag in het begin tijdelijk omhoog jagen.
Let op ademhaling, spieren en houding. Zie die signalen als meters op een dashboard: ze vertellen of je harder, zachter of anders moet gaan zitten. Eten en drinken doe je minder op gevoel; daarvoor moet je planning leidend zijn.
7. Mentale hardheid
In het begin moet het nog lekker gaan. Geniet daarvan, want later verandert de wedstrijd. Er komt een moment dat je het echt niet meer leuk vindt.
Als dat moment pas laat komt, zit je goed. Laat je hoofd je niet voor de gek houden. Gebruik gedachten en gevoelens om vooruit te blijven rijden. Dat is precies wat de Monstertijdrit zo’n mooi spel maakt.
Partners van de Monstertijdrit
Total Outdoor Vechtdal
Tijdritkalender.nl
Natuursteenpartners
Pro Cycling Stats
VEENON Cycling
Wil je de Monstertijdrit ondersteunen? Mail ons gerust.
info@tijdritkalender.nlPraktisch
Wanneer is mijn inschrijving bevestigd?
Na betaling van het inschrijfgeld van €45. Sta je licht weergegeven in de deelnemerslijst, dan is je betaling nog niet verwerkt.
Ik heb mij ingeschreven maar mijn inschrijving is nog niet bevestigd, wat nu?
Na het versturen van het formulier ontvang je automatisch een bevestiging met betaallink. Controleer ook je spammap. Gebruik bij het betalen hetzelfde e-mailadres als bij de inschrijving. Nog geen mail ontvangen? Stuur dan een bericht naar info@tijdritkalender.nl.
Komen oude uitslagen ook terug?
Ja, maar niet in deze eerste versie. De oude uitslagen worden later toegevoegd wanneer de brondata weer beschikbaar is.